对于近日深圳市市长许宗恒提出的“鼓励拥有，限制使用”深圳市私家车管理政策。政府通过大幅提高停车费，达到私车使用成本加大致使私家车只能买但不能用。  有感：

我在深圳住了7年买了两套房，为深圳的经济的发展也有我的一份功劳！对于这个停车费涨价问题，让我对深圳的政府彻底失望！
如果深圳政府做到以下几点，我就不买车天天坐公交！

1、上下班5分钟内非高峰时段8分钟内能坐到车！目前每次要花10几分钟到30分钟等车！深圳的公交不是没人坐，而是没得坐！

2、不要说人人都有座位，至少有个地方能站吧！深圳公交运力太弱了，不管是否上下班时间，你看哪辆公交不是挤的满满的，你忍心你的娇柔的妻子挤在那充满汗臭味的人群中吗？上下班时间就根本坐不到车！！

3、部分路线一定要通宵营运！2005年底深圳彻底淘汰中巴，大巴最晚到晚上12点！12点后就没公交车坐！

4、价格降到广州水平！深圳目前公交车价全国最高，在广州2块钱深圳要花6块左右，一个公交车在市区收个10来块是很正常的。

5、保证基本的乘车安全！几乎每路公交车上每天要发生数起或者几十起扒手案件！

6、保证所有的交通信号灯正常！深圳每天有很多的红绿信号灯是坏的，然后就是大塞车！一个信号灯的质量就这么不稳定，还是政府采购有腐败！

7、交警尽职责了吗？当初黄力满上台时的第一月，早上每个路口都有警察，过了一个月后到目前，高峰期就没看见几个警察！在关外更惨，主要干道哪怕已经塞死了也没看见个警察的影子！

8、城市规划做好了吗？口口声声学国外城市，知道伦敦修了多少地铁？多少高速？多少公交专用道？等等。。。最后才使用经济手段！而深圳政府你自己工作已经做到最好了吗？没有改善的余地了吗？先把不合理的规划解决好再说，不用去太远就布吉关口，本来车流量大在草莆立交路面有窄，现在哪里竟然还有一个公交站，前方不到一百米的地方就有大把空地为什么不用？而且这个站还有不少公交竟然还在那里等客（836、870等），他才不管你后面是否塞的要死。包括出关后荣超站，这两个地方严重影响布吉关的交通，为什么不整治！

9、目前深圳塞车的一个主要原因是司机的素质差，特别是的士、中巴、关外的大巴、货柜车交警部门如何来管制和教育司机朋友呢？