福特Fiesta这个名字我想大家已经不会感到陌生了吧！它的上一代就是我们熟悉的
嘉年华，该车现在已经先后出席了北美、日内瓦车展，其每一次亮相都受到了广泛的关注，这也让
福特更加对其寄予厚望，Fiesta将带着
福特新的希望来到北京，参加将在本月20号举行的北京国际车展。
『五门版福特Fiesta』
Fiesta目前是福特全球化的重要车型，并且福特为了适应中国消费者的需求专门为国内市场定制了三厢版的Fiesta，据福特相关人士称：三厢版Fiesta会在中国进行首发。这足见福特最中国市场的重视。希望福特的这种重视全部用在提升产品的性价比上面。
很多消费者初见Fiesta就被其动感时尚的外形所深深的迷住，福特Fiesta采用福特概念车Verve的前脸，夸张的“X”造型，高挑的车灯夸张的大嘴使福特Fiesta充满攻击力。不过从侧面看上去高挑的腰线和前后轮毂以及轮廓线的设计和马自达2如出一辙。单从外型方面讲Fiesta和马自达2一样会更加受到年轻人的欢迎。
福特Fiesta在内饰方面也十分概念，圆角多边形的设计得到广泛的应用，虽然沿用指针式仪表盘，但是多边形筒式外形让其更加运动。
福特Fiesta的中控上面加装了多媒体显示器，这在
小型车上面并不多见，再加上车载电话、多功能方向盘以及无匙点火的使用让
小型车告别了低端。如果这些配置真的会在来年国产车上面得到装备，那么Fiesta在
小型车市场上面就可以称得上是一枚核弹了。
『三门版福特Fiesta』
在动力方面福特Fiesta共有5款动力系统可供选择，分别是最大功率为60马力和80马力的1.25L汽油发动机，最大功率为91马力的1.4L汽油发动机以及两款最大功率为68马力1.4L和115马力的1.6L Duratorq TDCi共轨柴油发动机。不过国内版本可能使用1.3升和1.5升来自于马自达2的汽油发动机，这样不仅仅可以节省整车成本，也可以使后期的保养和维修的费用得到降低，而且由于两车外形十分相似所以共用发动机也并不会成为很大的技术性问题。
据悉Fiesta可能会在长安位于南京的工厂进行生产，并且将会和马自达2进行共线生产，这样两款车型的很多零件可以共用，更加节约了Fiesta的生产成本。
定位于
小型车的Fiesta国产后的售价肯定会成为一个挥之不去的话题，虽然
福特和长安方面一直对此守口如瓶，但是依然从其内部传出，国产两厢版Fiesta售价会在7～8万元之间的传言，如果这个售价真的属实，那么将会对市场上面的主要对手：
马自达2、Polo、
飞度和206产生巨大的压力。
『福特Fiesta在国内市场的主要对手』
因为目前最低配的马自达2裸车也要接近8万元，Polo飞度等虽然7.6万左右的价格，但是Fiesta在外型方面却占据了绝对的优势。可能也只有即将上市的新飞度以及三厢206会与之相抗衡。（车型售价为近期全国均价）
『福特Fiesta的原型车Verve』
目前福特和长安方面依然没有确定Fiesta的中文定名，而且由于老款嘉年华在市场上面让人失望的表现，福特方面可能不会再使用嘉年华的名称，不过据长安方面的相关负责人透露Fiesta的中文命名方式可能会参考蒙迪欧-致胜。
Fiesta国产在即，一年一款新车稳中求升的对华政策，我们可看出福特方面对国内汽车市场表示非常乐观，这也证明Fiesta必有超过其它产品的方面，不过这方面会不会是售价呢？让我们共同期待吧！