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本田官方正式发布全新换代Stream(时韵)
http://www.totogogo.com  2006-7-17  Tony  车来车网
本田近日宣布开始销售全新的Stream,新车将使用超低底板的平台,结合了时尚的内饰,保持舒适、紧凑以及强劲的驾驶动力。整车的高度小于1,545毫米,看上去越加小巧,并且也适于穿越各种有着高度限制的停车场。如果你想购买的话,新款的本田Stream从现在起,就可以在日本全土的各处本田经销店内买到。

  喜欢本田车(尽管是日本车),它时尚而注重实用,个人认为本田更会做SUV和MPV。无论是C-RV还是Odyssey,都是无可挑剔的好车,这款Stream更是本田的主力车型,从这次得到的消息来看,本田没有让人们失望,更加期待这款车的国产。



    全新的第二代Stream是一款可供7人乘坐的车辆,通用性以及功能性都很强,可以让买家感受到驾驶的愉悦。新一代的版本车身更低,更讲究“人车一体”的概念,无论在上下车,驾驶以及车身反应,座位放置上面都安排的相当妥帖。

  车身的硬度提高带来更高的驾驶性能,前部辅助支柱的取消也让车内乘客的视野愈加开阔。车身的地板也经过了重新的设计,保证平整,同时第三排底板也更低,乘客更舒适,车子的重心也更低,有益驾驶。而车子采用的两款引擎:新开发的附带CVT的2.0升i-VTEC 引擎和1.8升 i-VTEC 引擎,配合5档手动变速箱,能够为车子提供强大而又平稳的动力,尤其是中速和低速的时候。

  这款运动型RSZ的2.0升以及1.8升版本都会配备17英寸铝制轮毂以及依照玩家的需求所指定的悬挂。RSZ的空气动力组件,黑色内饰以及其他的设计都让车子体现出运动风格。所有的车辆都符合日本的平成15年75%低减排放标准,其中的前轮驱动版本更是超过了日本政府制定的2010年燃油经济标准。

  新款的Stream拥有绝大多数的本田安全科技,包括IHCC(智能高速公路巡航控制),能够半自动的驾驶车辆,保持和前方车辆的距离,减少车主的驾车负担。此外还有CMBS2 (碰撞缓解刹车系统),能够有效的利用毫米波来探测冲撞的可能性,降低车子碰撞时产生的力量。4轮驱动版本的高度为1,570毫米 (两个数据都包括了微天线的高度)。可以作为所有前轮驱动版本的可选件出现

  新款 Stream的主要特征
  
  新一代的Stream显示出自己敏捷以及多功能的一面。.

  整体高度降低的车身让人们更觉得这款车有着跑车的风范,成功的将可活动的第三排座椅带来的多功能性与高运动性相结合。车内的每一处都散发出轻松以及惬意。车子的轴距增加了20毫米,而第二和第三排座位之间的间距也增加了30毫米,为第三排乘客带来更加充足的空间。对于第一和第二排乘客来说,侧台的宽度增加了20毫米,至于第三排的乘客,使用体积更小的燃料箱也就意味着车身可以更低。

 内饰

  新款的Stream内饰结合了运动的风格以及时尚性。

  仪表面板有着两个超大的表盘,易于读数。而中心控制部分也是朝着驾驶者的位置摆放的,方便使用。整体愈加紧凑的仪表盘让驾驶员的腿部拥有更多的空间。仪表盘以及控制中心部分的环形金属缘茶杯托都让车子增添了不少现代感,蓝色的车内照明更显华贵,筒状可伸缩的驾驶杆以及可调节高度的座位都让驾驶者能够找到最佳的驾驶位置和最舒适的驾驶姿势。

  多功能

  新款的Stream设计简单,并且非常易用。

  座椅的机械装置非常易于操作,第二排座椅采用的是滑动机械,能够让第三排的乘客非常容易的坐到位子上,而第二排以及第三排的座椅都可以折叠起来,用空间来存放更多的货物。在各个座位附近,你可以找到很多储存物品的地方。这些地方都经过精心的设计,无论是位置,形状还是容积都恰到好处。货物间分为独立的左右两个部分,能够实现更大的功效。

 更多特征

  更多的先进设备让车子显得更加舒适,安全和高级。

  IHCC (Intelligent Highway Cruise Control,智能高速公路巡航控制)将会出现在所有的前轮驱动版本上,车身的速度以及距离控制系统能够有效的减少驾驶者在高速公路之间飞奔时候的负担。通过检测车子的速度以及相应的毫米波传感器,车子能够探测到和前方车辆的距离,控制好前进的速度。

  车主可以选配本田HDD导航系统拥有后部的照相系统,并且可以储存相当的图像数据(30GB)。7英寸的触摸显示器可见度高,界面亲和力强,还适应蓝牙功能,更加适合于车与车之间的交流。本田智能卡系统可以运用在任何版本上,将更加便捷的一键开门以及锁门带给车主。

  安全性

  更高级的安全装备能够在事故发生之前生效,预计到即将发生的碰撞事故并且尽可能的将损失降到最低。

  Vehicle Stability Assist (VSA,也就是汽车稳定辅助系统)—包括防锁死刹车系统 (ABS), 牵引控制系统 (TCS),侧滑控制(是所有前轮驱动版的选配件)和DBW电子节流阀的控制能够实现引擎扭矩的优化以及更加精确的对车体的操纵 。

  碰撞缓解刹车系统 (CMBS)是一款适合所有车型的选配件,使用毫米波雷达来测量车子之间的距离。如果一旦测到有发生碰撞的可能,系统就会通过声音以及图像两种方式来警告车主并且采取一些预先的措施。当一个碰撞已经无法避免的时候,系统将会启动刹车,降低车速,减少损伤。

  侧面窗帘式气囊系统同样也是一款适合所有车型的选配件,从第一排到最后一排的乘客都在其保护之下。

  本田的冲击适应性车身能在撞击的时候够增强对另一辆车上的乘客的保护。.

  车子拥有头部震荡保护组件

  所有版本都装备有ABS (防锁死刹车系统) ,附带EBD (Electronic Brake Distribution电子刹车力稳定程序)和刹车辅助系统 。


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最新评论更多评论>>
2006-7-17 13:01:32 Tony 218.17.79.*
  

本田的设计已经江朗才尽!
一个品牌的设计缺少了他所追求的永恒。
大家看看上一代的Stream(时韵),比较一下。






 

 

 
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